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中國高鐵為國內頂尖鋁企帶來無限商機（萊州華銀硬度計）
萊州華銀試驗儀器有限公司
發布時間：
2019/03/14
近年來在新聞里“中國高鐵”被越來越頻繁的提及，“中國高鐵”已慢慢得到國際上的認可，在2014年美國《工程新聞記錄》提及的250家全球最大國際承包商中我國占了62家，比上年又增加7家；企業平均營業額達12.74億美元，同比增長4.34%。此外我國領導人在多次出訪時也極力的推薦著我們的高鐵事業，為中國高鐵充當著超級的推銷員。????中國高鐵走向國際為國內高端車用鋁材提供了新的市場空間，也提高了中國制造
近年來在新聞里“中國高鐵”被越來越頻繁的提及，“中國高鐵”已慢慢得到國際上的認可，在2014年美國《工程新聞記錄》提及的250家全球最大國際承包商中我國占了62家，比上年又增加7家；企業平均營業額達12.74億美元，同比增長4.34%。此外我國領導人在多次出訪時也極力的推薦著我們的高鐵事業，為中國高鐵充當著超級的推銷員。
中國高鐵走向國際為國內高端車用鋁材提供了新的市場空間，也提高了中國制造在全球的競爭力，目前國內頂尖的鋁加工企業也將在這一“中國高鐵”全球化的商業大潮中展現出自身的實力，獲得更多的利潤增長點。（萊州華銀硬度計）
就在10月份，國家發改委及中國鐵路總公司與俄方運輸部及俄國家鐵路公司簽署高鐵的工作備忘錄，推動構建中俄的高鐵進程。目前此項工程將優先實施莫斯科至喀山高鐵項目。在俄羅斯市場之外，中國高鐵還在墨西哥、美國加州、泰國等海外市場都取得了突破性的進展。業內人士初步估計，我國高鐵企業今年的海外鐵路類訂單將超過千億元。
中國高鐵走出國門的意義不僅是單個產業的出口行為，其涉及到整個產業鏈在國際市場上的發展。中國高鐵的成功走出國門也將重塑中國制造在全球的品牌形象，這終將帶動整個產業鏈的發展為我國的經濟發展獲得新的增長點。其中與中國高鐵相連的，交通車體鋁型材是高鐵產業中的重要組成部分。鋁型材是高鐵實際輕量化的最好的材料，鋁合金的密碼僅僅為鋼的1/3，而添加一定元素后形成合金所具有的強度比鋼更有優勢，因此使用鋁合金材料的高鐵車身會使其自重大大減小，使其更具有節能的特性。鋁合金材料的耐火性和耐電弧性及耐蝕性都要優于鋼。鋁合金還較鋼有著更好的可塑性。這些優勢都表明了鋁型材在“中國高鐵”全球化的進程中將扮演極其重要的角色。（萊州華銀硬度計）
在鋁合金車體制造的技術上，我國在2006年已自主制造了高鐵車廂并在當年開始小批量的生產，2008年京津城際高鐵已是我國全部自主知識產權的鋁合金列車。到2013年我國高鐵列車的采購量為417列，至本年9年底，中國鐵路總公司的采購招標量已達302列。在國內市場的穩步增長的同時，中國高鐵也正積極的走向全球，這就意味在未來的幾年當中對應用于高鐵的高技術含量的鋁合金材料的需求將大幅度增加，但就目前國內鋁型材企業的技術實力及生產實力來看，能夠有資格乘上“中國高鐵”一同發展的企業屈指可數，也僅有國內幾家頂尖的鋁型材生產企業有此機會。希望在未來的幾年國內能夠出現更多的有資格競爭高鐵用鋁合金制品生產企業的出現，也為推動中國的制造業發展注入更多有活力的新鮮血液。
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